In un importante passo verso opzioni di viaggio sostenibili e rispettose del clima, BT4Europe, la Rete Europea delle Associazioni di Viaggi Aziendali di cui Aitmm è tra i soci fondatori, si è unita a ministri dei governi europei, membri del Parlamento Europeo di varie fazioni politiche, organizzazioni della società civile e gruppi industriali per sostenere la creazione di una strategia europea focalizzata sulla rinascita dei treni notturni. Questo sforzo collaborativo mira ad affrontare gli ostacoli che impediscono lo sviluppo di una rete completa di treni notturni in tutta Europa.
La lettera congiunta, indirizzata al Presidente della Commissione Europea Von der Leyen, al Vicepresidente Esecutivo Šefčovič e al Commissario per i Trasporti Vălean, sottolinea la crescente popolarità dei treni notturni come alternativa rispettosa del clima. I firmatari riconoscono il crescente riconoscimento del potenziale dei treni notturni da parte delle istituzioni europee e sollecitano i leader a presentare una strategia europea completa sui treni notturni.
Secondo Patrick Diemer, presidente di BT4Europe: “Esiste un’enorme opportunità in Europa per spostare i viaggi aziendali a lunga distanza dalla strada e dall’aereo al treno, al fine di ridurre significativamente le emissioni di gas serra e potenziare l’efficienza aziendale. Tuttavia, affinché questa opportunità venga colta, è necessario superare ostacoli significativi, a cominciare dalla fornitura di servizi di treni notturni sostenibili e di alta qualità, una rete completa che collega i principali centri aziendali europei e processi di prenotazione, pagamento e emissione dei biglietti completamente integrati, che coinvolgano tutti i mezzi di trasporto e siano supportati da diritti dei passeggeri dall’inizio alla fine”.
Patrick Diemer ha concluso: “I viaggi aziendali sono una pietra angolare dell’attività economica in tutta Europa, svolgendo un ruolo vitale per le aziende, le istituzioni pubbliche e milioni di viaggiatori d’affari. Pertanto, è assolutamente fondamentale per la vitalità di una rete di treni notturni europea rivitalizzata. Siamo quindi orgogliosi di lavorare con i nostri partner per guidare la richiesta di una strategia europea per lo sviluppo di una rete completa di treni notturni che promuoverebbe gli obiettivi del Green Deal europeo. Una rete completa di treni notturni in Europa può aiutarci a ridurre l’impronta ambientale dei viaggi aziendali e realizzare un’Europa più verde, più interconnessa e prospera”.
Tra i firmatari figurano:
- Anna Deparnay-Grunenberg, Membro del Parlamento Europeo
- Leonore Gewessler, Ministro Federale per l’Azione per il Clima, l’Ambiente, l’Energia, la Mobilità, l’Innovazione e la Tecnologia, Austria
- Georges Gilkinet, Vice Primo Ministro e Ministro della Mobilità, Belgio
- Francois Bausch, Ministro della Mobilità e dei Lavori Pubblici, Lussemburgo
- Karima Delli, Membro del Parlamento Europeo, Verde/ALE, Presidente della Commissione TRAN
- Jan-Christoph Oetjen, Membro del Parlamento Europeo, Rinnovare, Vice Presidente della Commissione TRAN
- Barbara Thaler, Membro del Parlamento Europeo, PPE, Membro della Commissione TRAN
- Thomas Rudner, Membro del Parlamento Europeo, S&D, Membro della Commissione TRAN
- Dominique Riquet, Membro del Parlamento Europeo, Rinnovare (Vice Presidente), Membro della Commissione TRAN
- Ciaran Cuffe, Membro del Parlamento Europeo, Verde/ALE, Membro della Commissione TRAN
- Tilly Metz, Membro del Parlamento Europeo, Verde/ALE, Membro della Commissione TRAN
- Jakop Dalunde, Membro del Parlamento Europeo, Verde/ALE, Membro della Commissione TRAN
- T&E (Federazione Europea per i Trasporti e l’Ambiente)
- BT4Europe (Rete Europea delle Associazioni di Viaggi Aziendali)
- Allrail (Alleanza dei Nuovi Operatori Ferroviari Passeggeri in Europa)
- CER (Comunità delle Imprese Ferroviarie ed Infrastrutturali Europee)
- UNIFE (Associazione Europea dell’Industria dei Trasporti Ferroviari)
Il comunicato stampa completo è disponibile al seguente link https://bt4europe.com/wp-content/uploads/2023/11/BT4Europe-Joins-Urgent-Call-for-a-European-Night-Train-Strategy-28nov23.pdf
